Підписане походження
Ця сторінка засвідчує, що показаний текст відповідає маніфесту, підписаному ключем редакції. Маніфест — це заголовок, текст, джерела, вердикт і впевненість. Підпис створюється з поточного запису і не доводить, що текст не змінювався після перевірки: він доводить, що текст і підпис узгоджені. Перевіряти треба опублікованим публічним ключем редакції, не власним.
Підписане походження
JSON →ai-newsroom-provenance/1.0
newsroom-97857f04dada9b96
sha256:8e9504c2221b211900aede9e52d50529490ae2892b2412c343155b09b6df301e
Як перевірити
Публічний ключ →Три кроки, без довідки і без звернення до нас:
-
Візьміть
manifestі перевірте підпис публічним ключем редакції → результат має збігатися зsignature. -
Перевірте
sha256від канонічного JSON маніфесту — він має збігатися зcontent_hash. - Відкрийте публічний ключ: /api/provenance.
Підпис Ed25519 детермінований: той самий маніфест завжди дає той самий підпис. Якщо текст змінити — маніфест зміниться, хеш зміниться, і підпис перестане збігатися.
Маніфест
Цей маніфест як JSON →{
"article_id": 258,
"body": "На тлі дефіциту ракет для ППО та обмежених можливостей дронів-перехоплювачів Україна дедалі активніше використовує F-16 для знищення російських безпілотників, зокрема реактивних. Про це 24 жовтня пише УНІАН із посиланням на експертів Defense Express. За їхньою оцінкою, така тактика виснажує ресурс винищувачів і створює додаткове навантаження на технічне обслуговування.\n\n«Ключова проблема», про яку йдеться в матеріалі, — не сама ефективність перехоплень, а спроможність ремонтувати літаки. Експерти наводять дані, що станом на початок жовтня понад два десятки F-16 уже перебували на ремонті та технічному обслуговуванні у бельгійській компанії Sabena Aerospace Engineering, яка отримала контракт від США на суму $235 млн на підтримку F-16 для іноземних військових до 2029 року. Згідно із сервісними вимогами, планове обслуговування F-16 має відбуватися кожні 300 годин нальоту.\n\nВодночас, за даними Defense Express, на сьогодні компанія готова обслуговувати лише 4 винищувачі на місяць і планує збільшити цей показник до шести. «З огляду на такі темпи, чимало українських F-16 у Бельгії простоюють, а кількість винищувачів, які потребуватимуть сервісу, незабаром може перевищити кількість відремонтованих машин», — пишуть аналітики. Вони зазначають, що є невідкладна потреба у додаткових ремонтних потужностях, і що президент України вже пропонував партнерам перенесення більшої частини робіт з технічного обслуговування цих машин на територію України. Чи погодилися партнери на таку пропозицію, наразі невідомо.\n\nОкремо Defense Express описує економіку перехоплення. Данія оперативно передала Україні 50 тисяч боєприпасів калібру 20-мм для бортових гармат M61A1 Vulcan, що використовуються на F-16 для збиття російських дронів. За різними оцінками, для збиття однієї повітряної цілі в середньому треба зробити 150 пострілів. «Орієнтовна вартість одного боєприпасу становить приблизно 30$. Таким чином збиття дрона ціною від $40 000 до $300 000 залежно від типу двигуна, партії та модифікації може обійтися у $4500, що є досить рентабельним», — вважають у Defense Express.\n\nПостійне задіяння винищувачів експерти пояснюють інтенсивністю російських атак: росіяни постійно атакують Україну реактивними дронами і нарощують їх виробництво до понад 3000 на місяць. За розрахунком Defense Express, за таких умов Україні щодня потрібні тисячі боєприпасів для бортових гармат F-16.\n\nДруга складова проблеми — розподіл можливостей літаків. Активне залучення F-16 у комплексній системі ППО означає обмежене використання їхнього наступального потенціалу, зазначають аналітики. Крім того, оновлена програма підготовки українських пілотів наразі передбачає більший акцент на протидії повітряним цілям.\n\nУНІАН також нагадує попередні публікації: за даними The New York Times, на озброєнні України близько 50 літаків F-16, і вони «перебувають у повітрі так часто, що існує ризик їхньої поломки»; у довгостроковій перспективі таке рішення називали нежиттєздатним, а кожен виліт F-16 у погоні за безпілотником — це мінус один виліт для виконання наступальних завдань. За даними УНІАН, Нідерланди погодились допомогти з обслуговуванням винищувачів, запчастинами та боєприпасами до них — про це заявляв прем'єр-міністр Нідерландів Роб Єттен.\n\nЩо далі. Defense Express підсумовує: віддавши повну перевагу на користь ППО у використанні F-16, Україні слід не тільки наростити парк винищувачів, а й вирішити питання щодо пришвидшення ремонту та обслуговування бойових літаків цього типу. Конкретних рішень чи строків збільшення сервісних потужностей у матеріалі не наведено — наразі невідомо, коли і в якому обсязі вони з'являться.",
"confidence": 0.86,
"created_at": "2026-10-24T07:46:53+00:00",
"headline": "F-16 збивають реактивні «Шахеди» рентабельно, але ремонтних потужностей бракує — Defense Express",
"profile": "ai-newsroom-provenance/1.0",
"risk": "low",
"run_ids": {
"prior": [
{
"run_id": "01a16cdf-7f28-79c6-b7b9-20545ff4d2e2",
"stage": "eic",
"status": "completed"
}
],
"scout": "01a16cdf-49ab-79e8-b5d5-12d11de4b0e7",
"verifier": "01a16cdf-e9c6-7375-b421-e4c821909c0b",
"writer": "01a16cdf-a79f-73e2-9afa-f183e7a3eb53"
},
"sources": [
"https://www.unian.ua/weapons/f-16-efektivno-nishchat-reaktivni-shahedi-ale-ye-odna-klyuchova-problema-defense-express-13538565.html"
],
"updated_at": null,
"verdict": "publish"
}
Підпис і ключ
y9NEc3/a9CNXoNvi9xS9bgcvWJqigrDyttHb62V5UI0XK5cXxMwDSMC2jBDiCSQMoH1b0VnkPGBk8+afJvKOCw==
ZqRu7vTAdZY+IxPYMQyPZUrMoks4GT6sacNTRj3R1t4=
Ланцюг етапів, які входять у підпис
| Етап | Запуск |
|---|---|
| Scout | 01a16cdf-49ab-79e8-b5d5-12d11de4b0e7 |
| Writer | 01a16cdf-a79f-73e2-9afa-f183e7a3eb53 |
| Verifier | 01a16cdf-e9c6-7375-b421-e4c821909c0b |
Попередні спроби цієї історії — вони теж у підписі:
| Етап | Стан | Запуск |
|---|---|---|
| Головний редактор | завершено | 01a16cdf-7f28-79c6-b7b9-20545ff4d2e2 |
Підпис доводить, що показаний текст і підписаний маніфест збігаються. Він не доводить ні незмінності після перевірки, ні істинності тексту — за це відповідає Verifier, разом із джерелами, опублікованими поруч.