Полк безпілотних систем «Лава» (2-й корпус Нацгвардії «Хартія») на Харківщині провів автономну логістичну місію із застосуванням наземного роботизованого комплексу, який працював на штучному інтелекті. Як повідомляє 24 Канал, це перший такий випадок у бойових умовах. Платформа сама подолала 93% 20-кілометрового маршруту, а оператор втручався лише на ділянці 1,4 кілометра. Який вантаж перевозила машина й коли саме відбулася місія, наразі невідомо.
Технологія працює так: спочатку інший роботизований комплекс сканує трасу лідаром — лазерна технологія вимірює відстані та будує тривимірну модель місцевості. Основна машина рухається за цією моделлю, а її камери розпізнають дорогу, узбіччя й перешкоди. Штучний інтелект оцінює ситуацію та сам визначає, як рухатися далі. Оператор може змінювати маршрут і виставляти швидкість на окремих відрізках, але постійно керувати машиною вручну вже не потрібно.
Андрій Копач із позивним «Математик», який командує батальйоном НРК полку «Лава», сказав, що випробування довели: автономні наземні системи готові працювати в реальних бойових умовах. За його словами, роль оператора поступово змінюється: замість безперервного керування він стежитиме за рухом і втручатиметься, коли потрібно. Згодом один військовий зможе наглядати одразу за кількома комплексами.
Масове впровадження таких систем, за словами Копача, дозволить військовим виконувати більше рейсів, а самі машини зможуть працювати, менше залежачи від безперервного каналу зв'язку, зокрема Starlink. ШІ також знижує навантаження на людей і робить платформи менш прив'язаними до оператора.
ПЗ для автономного керування створює компанія Apex AI; полк «Лава» допомагав формулювати технічні вимоги й проводив польові випробування. Наступний крок — застосування НРК для евакуації поранених: полк планує поширити технологію на евакуаційні й бойові задачі.