«АрселорМіттал Кривий Ріг» — гірничо-металургійний комбінат, один із найбільших промислових підприємств України, що працює в Кривому Розі на Дніпропетровщині. Його керівництво розпочало переведення заводу в режим холодної зупинки після чотирьох ракетних атак, у яких шестеро працівників загинули, а понад 18 дістали поранення. Тепер підприємство опинилося за крок від повної консервації — рішення, яке може обернутися соціальною кризою та загрозою для довкілля. Джерело: 24 Канал
Ще 25 вересня компанія повідомила уряд України, що нині не може забезпечити безпечну й стабільну роботу підприємства. Відповідне повідомлення з'явилося на сайті компанії. Генеральний директор Мауро Лонгобардо пояснив, що зупинка — це «запобіжний захід для збереження життів людей та промислових активів» до завершення бойових дій. За даними компанії, упродовж повномасштабної війни група надала понад 700 мільйонів доларів підтримки, проте безпечну роботу гіганта наразі вважають неможливою.
Виконувач обов'язків криворізького міського голови Юрій Вілкул написав листа власнику ArcelorMittal Лакшмі Мітталу, вимагаючи переглянути рішення про зупинку комбінату. Відкритий лист підтримали депутати міськради — про це йдеться в заяві, опублікованій на сайті Криворізької міської ради.
Для Кривого Рогу це питання доходів: консервація, як зазначено в заяві міськради, залишить без заробітку близько 17 тисяч працівників комбінату. Йдеться про тисячі українців, які ризикують втратити доходи. Міська влада попереджає про масштабну соціальну кризу.
Екологічна складова не менш тривожна. Повне припинення виробництва створює техногенні ризики для 800 тисяч мешканців Криворізької агломерації, адже в технологічних процесах задіяні соляна та сірчана кислоти й фенольні води. Окреме занепокоєння — стан гідротехнічних споруд: хвостосховища й дамби потребують безперервного нагляду, і якщо персонал і фінансування скоротять, ризик прориву дамб суттєво зросте. Подібне вже траплялося у 2021 році. Ідеться про довкілля цілого регіону, а не лише про територію заводу.
Місцеві депутати вважають, що навіть у воєнний час зберігається технічна можливість часткової роботи комплексу: внутрішній ринок усе ще потребує металопродукції, щоб відбудовувати інфраструктуру. Крім того, гірничий департамент міг би працювати далі, залізницею відвантажуючи залізорудний концентрат обсягом до 300 тисяч тонн до європейських заводів групи. Такий сценарій, на переконання депутатів, утримав би економічну активність і вберіг би тисячі родин від втрати коштів на життя.
Що далі — наразі невідомо. Поки що відомо лише, що процес холодної зупинки вже розпочато, а компанія наполягає: безпечна робота гіганта зараз неможлива. Чи відреагує власник на звернення міської ради і чи дійде справа до повної консервації, джерело не повідомляє.