В Україні бензин і дизель дорожчають, і причиною цього, за оцінкою економіста, є безпрецедентні світові котирування нафти. Таку оцінку в ефірі 24 Каналу дав Олег Пендзін, виконавчий директор Економічного дискусійного клубу. Йдеться про ціни на пальне на українських заправках, які формуються під впливом зовнішнього ринку.
Механізм перенесення світових цін український ринок відчуває напряму, пояснив економіст: через знищення Кременчуцького нафтопереробного заводу Україна повністю залежить від імпорту пального з Європейського Союзу. Власної переробки нафти фактично немає, тому пальне на українські заправки надходить із європейських заводів. Через це будь-які зміни цін у Європі одразу позначаються на вартості пального в Україні: українська ціна повторює європейську, а європейська — світову. Самі європейські ціни, за словами Пендзіна, підпорядковані світовим котируванням сировини, які сягнули безпрецедентного рівня. Тому подорожчання сировини на світових біржах швидко доходить до українського споживача.
Нафта марки Brent подорожчала до 116 доларів за барель, а американська суміш WTI вперше перевищила 100 доларів і торгується на позначці 103 долари. Для WTI це перший випадок, коли котирування перевищило сотню доларів за барель. Економіст наголосив, що ціна бареля є тією базою, від якої рахується вартість нафтопродуктів. «Сьогодні ціна на нафту марки Brent безпрецедентно висока – 116 доларів за барель. При такій базі ціна на нафтопродукти просто не може бути низькою», — сказав економіст.
Він додав, що нинішня вартість дизеля в Україні формувалася за показників 93–95 доларів за барель. Різниця між рівнем, за якого формувалася нинішня ціна дизеля, і поточним котируванням і є джерелом тиску на цінники. Відтак, за його словами, напередодні виборів у США варто очікувати ще одного сплеску вартості нафтопродуктів — тобто подальше подорожчання економіст вважає ймовірним.
Говорячи про верхню межу подорожчання, Пендзін зауважив, що 116 доларів є критичною ціною для великих країн-імпортерів, зокрема Китаю. Подальше зростання, на його думку, загрожує стагнацією світовій економіці: виробництво об'єктивно зменшиться, а ресурс за такою вартістю купувати не будуть. Падіння попиту, своєю чергою, зрештою знизить і саму ціну — ринок сам себе обмежує, коли вартість сировини стає непідйомною для споживачів. «Позначки 130 – 150 доларів є критичними, а лякалки про 200 доларів за барель – абсолютно нереальні», — підсумував експерт.
За його оцінкою, ринок зараз перебуває на верхньому відрізку максимальної ціни, яку може витримати економіка. Що буде далі з цінниками на АЗС, залежатиме від того, чи втримаються світові котирування на поточному рівні та як розвиватиметься ситуація навколо виборів у США. Тобто подальша динаміка цін на пальне в Україні залежить насамперед від зовнішнього ринку.