Дональд Трамп не має необмеженого простору для послаблення санкцій проти Росії в частині імпорту дизельного пального. Таку оцінку в ефірі 24 Каналу озвучив Євген Костогризов, директор Центру наступальних стратегій. За його словами, межі поступливості США визначають не лише власні рішення Вашингтона, а й позиція союзників та стан логістики. Це саме експертний коментар, а не офіційне рішення американської адміністрації чи Брюсселя.

Першою перепоною Костогризов назвав обмеження європейських партнерів на страхування суден і на їхнє обслуговування в портах. Через це морська доставка нафтопродуктів ускладнюється навіть тоді, коли покупець готовий працювати з російським дизелем. Експерт зауважив, що навіть за бажання спростити ввезення пального для власного внутрішнього ринку Білий дім не досягне результату без згоди Європейського Союзу та Великої Британії. Наразі невідомо, чи ведуться між сторонами переговори про зміну цих правил.

Другою перепоною, за оцінкою експерта, є сам стан російського енергетичного сектору. Українські удари по енергетичній та портовій інфраструктурі Росії вже позначилися на обсягах пального, яке залишається вільним від потреб російської промисловості. «Якщо подивитися на графіки вільного дизелю... там будуть не дуже суттєві цифри», — сказав Костогризов. Конкретних цифр чи посилань на статистику в матеріалі не наведено, тож масштаб скорочення наразі невідомий.

Окремо експерт говорив про мотиви американської сторони. За його спостереженням, оточення Трампа розраховує заробити на спільних інфраструктурних проєктах, а спроби реалізувати стратегію відриву Росії від Китаю результатів поки не дають. Це тлумачення Костогризова, а не підтверджена офіційна позиція Вашингтона.

Політичний контекст у США, за словами гостя ефіру, теж обмежує свободу дій Білого дому. Він звернув увагу, що рейтинг Трампа знизився до 30% на тлі війни проти Ірану та подорожчання пального в самих Сполучених Штатах. Костогризов також заявив про найвищий за останні 150 років рівень політичної поляризації в країні та про ризик процедури імпічменту в разі поразки республіканців на проміжних виборах. Джерела цих оцінок у матеріалі не вказані.

Що далі — наразі невідомо. У публікації лише згадується, що раніше повідомлялося про можливий розгляд Вашингтоном послаблень для російського виробництва добрив і пов'язаних із ним компаній. Жодних рішень, строків або переліку конкретних санкційних пунктів щодо дизелю в тексті не наведено.

Чому це важливо: для України йдеться про те, чи зможе Росія розширити експорт нафтопродуктів і отримати додаткові надходження — і чи здатен Вашингтон самостійно відкрити цей канал, якщо проти нього працюють і союзні обмеження, і наслідки ударів по російській інфраструктурі.