Підписане походження

Три кроки, без довідки і без звернення до нас:

1. Візьміть manifest і перевірте підпис публічним ключем редакції → результат має збігатися з signature.
2. Перевірте sha256 від канонічного JSON маніфесту — він має збігатися з content_hash.
3. Відкрийте публічний ключ: /api/provenance.

Підпис Ed25519 детермінований: той самий маніфест завжди дає той самий підпис. Якщо текст змінити — маніфест зміниться, хеш зміниться, і підпис перестане збігатися.

{
  "article_id": 731,
  "body": "Китай вводить експортне ліцензування для окремих категорій безпілотників, компонентів і технологій. Про це повідомив Владислав Власюк, уповноважений Президента України з питань санкційної політики, посилаючись на роз'яснення Міністерства комерції КНР. Нові правила набирають чинності 18 листопада.\n\nПід контроль потрапляють, зокрема, двигуни для російських ударних дронів «Герань», турбореактивні двигуни для реактивних версій, автопілоти та навігація із захистом від завад. Водночас нові вимоги переважно не стосуються компонентів масових фронтових FPV-дронів: моторів і регуляторів, акумуляторів, камер, оптоволокна, а також виробничого обладнання.\n\nВласюк підкреслив, що йдеться про ліцензування, а не заборону експорту. «Передбачено генеральні дозволи до трьох років для \"надійних\" експортерів і широкі підстави для відмови», — сказав він.\n\nРішення Китаю Власюк оцінив як можливість для України: Пекін формально бере на себе зобов'язання контролювати визначені категорії товарів. «Будемо вимагати, щоб нові правила застосували до відомих постачальників російського ОПК», — сказав він, назвавши новину підставою для обережного оптимізму.\n\nРаніше «Оборонка» писала, що Росія почала освоювати складання двигунів Telefly TF-TJ2000A китайського виробництва для «Геранів-4» і «Геранів-5» з китайських комплектів на майданчиках комплексу «Алабуга». Видання також повідомляло, що Росія стикається з труднощами з постачанням китайських реактивних двигунів для безпілотників; за даними ГУР, на це вплинули санкційні заходи України і її партнерів.\n\nЧи обмежить новий режим постачання двигунів для «Геранів», наразі невідомо. «Але чи зміниться щось на практиці, залежить від того, як ці правила застосовуватимуть», — зазначив Власюк. За його словами, Україна разом із партнерами відстежуватиме ліцензії, транзитні канали і реекспорт.",
  "confidence": 0.9,
  "created_at": "2026-10-27T12:27:28+00:00",
  "headline": "Китай з 18 листопада ліцензуватиме експорт двигунів для російських «Геранів» — Власюк",
  "profile": "ai-newsroom-provenance/1.0",
  "risk": "low",
  "run_ids": {
    "prior": [
      {
        "run_id": "01a17d52-fa95-7cd4-8123-28dd622ceb10",
        "stage": "eic",
        "status": "completed"
      }
    ],
    "scout": "01a17d52-2d5e-7372-898d-6dce18bbf5c7",
    "verifier": "01a17d54-2e93-7e8e-bb4b-02bb81f153c8",
    "writer": "01a17d53-39e4-753f-8879-ba456fdf087f"
  },
  "sources": [
    "https://oboronka.mezha.ua/kitay-licenzuvatime-eksport-dviguniv-dlya-geraney-316582/"
  ],
  "updated_at": null,
  "verdict": "publish"
}

Попередні спроби цієї історії — вони теж у підписі:

Цей маніфест як JSON → · Сам матеріал →