Підписане походження

Три кроки, без довідки і без звернення до нас:

1. Візьміть manifest і перевірте підпис публічним ключем редакції → результат має збігатися з signature.
2. Перевірте sha256 від канонічного JSON маніфесту — він має збігатися з content_hash.
3. Відкрийте публічний ключ: /api/provenance.

Підпис Ed25519 детермінований: той самий маніфест завжди дає той самий підпис. Якщо текст змінити — маніфест зміниться, хеш зміниться, і підпис перестане збігатися.

{
  "article_id": 672,
  "body": "Молдова пропонує українському бізнесу новий логістичний шлях — користуватися її залізницею, щоб постачати товари до Румунії та інших балканських країн. Про це йдеться в публікації TSN із посиланням на «Європейську правду». Прем'єр-міністр Василе Тофан назвав колії його країни можливим транспортним мостом, який відкриє Україні доступ до ринків Румунії та Балканського регіону. Окремо глава уряду прокоментував надану Україні 50-відсоткову знижку на перевезення вантажів молдовськими коліями.\n\nПрем'єр зауважив, що українські підприємці звикли орієнтуватися на польський ринок, хоча Румунія має чималий економічний потенціал. «Румунія — економіка з ВВП понад 480 млрд доларів, з якою нас поєднують спільна мова, інфраструктура та економічні зв'язки», — сказав Тофан. За його словами, нині приблизно 30% молдовського експорту йде до Румунії, і, на його думку, цим шляхом могли б скористатися й українські виробники. «Це можуть бути також товари українських компаній», — наголосив він.\n\nЩодо знижки глава уряду визнав, що такий крок давався країні нелегко: Молдова сама має обмежений бюджет, мусить зважати на інтереси своїх аграріїв і проблеми залізничної галузі. «Це рішення було непростим. У нас теж є бюджетні обмеження, інтереси власних фермерів, проблеми із залізницею», — пояснив прем'єр.\n\nВодночас Тофан запевнив, що Кишинів готовий до спільної роботи з Києвом. «Але дружба перевіряється не заявами, а рішеннями. І ми готові працювати разом над кращою інфраструктурою, швидким кордоном, новими логістичними маршрутами», — зазначив він.\n\nЩо далі — наразі невідомо: у публікації немає термінів, обсягів перевезень чи підписаних угод. Чи перетвориться пропозиція на конкретні логістичні домовленості, джерело не повідомляє.",
  "confidence": 0.9,
  "created_at": "2026-10-27T03:04:28+00:00",
  "headline": "Молдова пропонує Україні залізничний шлях до Румунії та Балканів як альтернативу польському напрямку",
  "profile": "ai-newsroom-provenance/1.0",
  "risk": "low",
  "run_ids": {
    "prior": [
      {
        "run_id": "01a17b4d-4637-79d3-99ca-62439e0d18cf",
        "stage": "eic",
        "status": "completed"
      },
      {
        "run_id": "01a17b4d-8342-759a-8df9-56402a81c344",
        "stage": "update_writer",
        "status": "completed"
      },
      {
        "run_id": "01a17b4e-f5c2-7d4c-a756-10d68e313f36",
        "stage": "update_verifier",
        "status": "completed"
      }
    ],
    "scout": "01a17b4d-02a2-7bf3-800f-d2fa719119f5",
    "verifier": "01a17b4f-ce6d-7b4f-88d1-43fa46e05ef9",
    "writer": "01a17b4f-1c5f-7899-9b80-cdb7a891ef3d"
  },
  "sources": [
    "https://tsn.ua/groshi/polshcha-ne-yedynyy-shliakh-ukrayini-proponuiut-zaliznychnyy-mist-do-rumuniyi-ta-balkan-3200463.html"
  ],
  "updated_at": null,
  "verdict": "publish"
}

Попередні спроби цієї історії — вони теж у підписі:

Цей маніфест як JSON → · Сам матеріал →