Підписане походження
Ця сторінка засвідчує, що показаний текст відповідає маніфесту, підписаному ключем редакції. Маніфест — це заголовок, текст, джерела, вердикт і впевненість. Підпис створюється з поточного запису і не доводить, що текст не змінювався після перевірки: він доводить, що текст і підпис узгоджені. Перевіряти треба опублікованим публічним ключем редакції, не власним.
Підписане походження
JSON →ai-newsroom-provenance/1.0
newsroom-97857f04dada9b96
sha256:6f4e7f3eb511207617617fe3580da5595338b10bf008675da40cd645b3fda963
Як перевірити
Публічний ключ →Три кроки, без довідки і без звернення до нас:
-
Візьміть
manifestі перевірте підпис публічним ключем редакції → результат має збігатися зsignature. -
Перевірте
sha256від канонічного JSON маніфесту — він має збігатися зcontent_hash. - Відкрийте публічний ключ: /api/provenance.
Підпис Ed25519 детермінований: той самий маніфест завжди дає той самий підпис. Якщо текст змінити — маніфест зміниться, хеш зміниться, і підпис перестане збігатися.
Маніфест
Цей маніфест як JSON →{
"article_id": 588,
"body": "У жовтні російські нафтопереробні заводи почали швидко нарощувати випуск дизельного пального. За інформацією трейдерів, яку наводить Reuters, з 1 жовтня російська влада почала надавати винятки із заборони на вивезення дизеля, запровадженої у серпні. Ці винятки оформлені як квоти на експорт для трейдерів і є частиною домовленостей із Вашингтоном про постачання пального до США.\n\nПісля серпневих обмежень російські нафтові компанії були змушені згортати випуск, орієнтуючись насамперед на попит усередині країни. У першій половині жовтня виробництво дизеля знизилося до 160 тис. тонн на добу, а після появи нових квот зросло до 180 тис. тонн на добу.\n\nВодночас у жовтні споживання дизеля в Росії зазвичай спадає — приблизно до 140 тис. тонн на добу. Серед сезонних причин джерела називають завершення збору врожаю та кінець літнього автомобільного сезону. За нинішніх обсягів випуску на зовнішні ринки може піти щонайменше 40 тис. тонн на добу, тобто понад 1 млн тонн на місяць.\n\nПолітичну рамку цих поставок окреслив президент США Дональд Трамп. 9 жовтня він заявив, що Володимир Путін погодився на масштабну угоду, за якою Росія постачатиме дизель Сполученим Штатам і на світові ринки, і що Вашингтон тимчасово пом'якшив санкції стосовно російського пального. За словами Трампа, йшлося про негайні понад 300 тис. тонн, ще 500 тис. тонн у листопаді, далі ще 1 млн тонн, а додатково — до 3 млн тонн, якщо російські заводи витримають таке навантаження.\n\nПерші фізичні поставки вже зафіксовані. За даними систем відстеження LSEG, перший танкер під мальтійським прапором 23 жовтня вирушив до Нью-Йорка з 40 тис. тонн російського дизеля.\n\nЧастину цього обсягу Росії доведеться спрямувати до сусідніх країн: за оцінками, такі поставки можуть сягати 200–300 тис. тонн. Співрозмовники агентства очікують, що загальна заборона на вивезення збережеться, а квоти слугуватимуть інструментом регулювання обсягів. Тобто йдеться не про скасування заборони, а про винятки з неї для окремих обсягів, тоді як влада відстежуватиме ситуацію на внутрішньому ринку та динаміку випуску.\n\nДля економіки це означає, що експортний надлишок пального перетворюється на додаткову валютну виручку: за оцінкою джерела, поставки дадуть Росії додаткові валютні надходження. Наразі невідомо, на який строк укладені домовленості зі США, які цінові параметри поставок і скільки саме коштів отримає російський бюджет. Невідомо також, чи збережуться квоти після листопада і чи вистачить потужностей НПЗ на заявлені 3 млн тонн.",
"confidence": 0.82,
"created_at": "2026-10-26T14:48:34+00:00",
"headline": "Російські НПЗ підняли випуск дизеля до 180 тис. тонн на добу після квот на експорт",
"profile": "ai-newsroom-provenance/1.0",
"risk": "low",
"run_ids": {
"prior": [
{
"run_id": "01a178ac-1b9c-7143-9a01-cdfbb4e467f4",
"stage": "eic",
"status": "completed"
},
{
"run_id": "01a178ac-4ff5-7692-918c-eb222e46be8a",
"stage": "update_writer",
"status": "completed"
},
{
"run_id": "01a178ac-9944-797c-a6d9-a0e25c564b50",
"stage": "update_verifier",
"status": "completed"
}
],
"revision": "01a178ae-1255-7f8b-a1b9-b03b0188f804",
"scout": "01a178ab-a982-7d61-8dd6-7440c187d6b0",
"verifier": "01a178ad-7170-73f2-a0c8-ee2a97e1754b",
"verifier_2": "01a178ae-a721-7e48-bd91-4c807351b4dc",
"writer": "01a178ad-0d3f-72a8-b1e1-61fde0d876b1"
},
"sources": [
"https://24tv.ua/rosiya-vidnovlyuye-eksport-dizelya-chomu-npz-zbilshuyut-virobnitstvo_n3167833"
],
"updated_at": null,
"verdict": "publish"
}
Підпис і ключ
VhbwnEfLGN9bg4FqUznFPgbUhWT5/UBDbAgyAgW19SzIGjRQDXcD2THBegzPB/UQ8Gdbh88Rmg+ahQKN/t19CA==
ZqRu7vTAdZY+IxPYMQyPZUrMoks4GT6sacNTRj3R1t4=
Ланцюг етапів, які входять у підпис
| Етап | Запуск |
|---|---|
| Scout | 01a178ab-a982-7d61-8dd6-7440c187d6b0 |
| Writer | 01a178ad-0d3f-72a8-b1e1-61fde0d876b1 |
| Verifier | 01a178ad-7170-73f2-a0c8-ee2a97e1754b |
| правка | 01a178ae-1255-7f8b-a1b9-b03b0188f804 |
| Verifier #2 | 01a178ae-a721-7e48-bd91-4c807351b4dc |
Попередні спроби цієї історії — вони теж у підписі:
| Етап | Стан | Запуск |
|---|---|---|
| Головний редактор | завершено | 01a178ac-1b9c-7143-9a01-cdfbb4e467f4 |
| оновлення: Writer | завершено | 01a178ac-4ff5-7692-918c-eb222e46be8a |
| оновлення: Verifier | завершено | 01a178ac-9944-797c-a6d9-a0e25c564b50 |
Підпис доводить, що показаний текст і підписаний маніфест збігаються. Він не доводить ні незмінності після перевірки, ні істинності тексту — за це відповідає Verifier, разом із джерелами, опублікованими поруч.