Підписане походження

Три кроки, без довідки і без звернення до нас:

1. Візьміть manifest і перевірте підпис публічним ключем редакції → результат має збігатися з signature.
2. Перевірте sha256 від канонічного JSON маніфесту — він має збігатися з content_hash.
3. Відкрийте публічний ключ: /api/provenance.

Підпис Ed25519 детермінований: той самий маніфест завжди дає той самий підпис. Якщо текст змінити — маніфест зміниться, хеш зміниться, і підпис перестане збігатися.

{
  "article_id": 224,
  "body": "Танкер середнього розміру Agioi Fanendes під прапором Мальти вийшов з порту Приморськ на Балтійському морі та прямує до Нью-Йорка. Про це у п'ятницю, 23 жовтня, повідомило інформаційне агентство Reuters з посиланням на дані відстеження суден, надані аналітиками Лондонської фондової біржі.\n\n22 жовтня на танкер завантажили 40 тисяч тонн дизеля. Очікується, що він прибуде до пункту призначення 7 листопада. Дані про покупця та продавця палива поки не розкриваються. Інформацію про те, що перше судно з дизелем залишило російський порт, також підтвердив речник Кремля Дмитро Пєсков, передають російські ЗМІ.\n\nРейс відбувається в межах домовленості, про яку президент США Дональд Трамп домовився з Росією 9 жовтня під час телефонної розмови з Володимиром Путіним. Планується, що в жовтні РФ поставить 300 тисяч тонн (2,25 мільйона барелів), у листопаді — ще 500 тисяч тонн, а потім — додатково один мільйон тонн. Ці поставки стануть першими з березня 2022 року, коли тодішній президент США Джо Байден підписав указ про заборону ввезення російської нафти та нафтопродуктів.\n\nДля санкційного режиму це означає часткове відкриття ринку США для російського пального: як повідомлялося, дизельна угода між Трампом і Путіним укладена всупереч санкціям, що діють проти Росії за її агресивну війну проти України. За даними DW, вона викликає обурення не лише в Києві та столицях країн Європейського Союзу, а й різко критикується в Конгресі США.\n\nЩодо світового ринку пального, опитані Reuters аналітики скептично оцінюють здатність Росії досягти узгоджених зі США обсягів. Серед можливих причин — недостатні виробничі потужності, що знизилися через українські удари по нафтопереробних заводах, а також «напружена ситуація» на ринку танкерних перевезень.\n\nЩо далі — наступні партії за графіком поставок у листопаді. Наразі невідомо, хто саме є покупцем першої партії та чи будуть додаткові рейси понад заявлені обсяги.",
  "confidence": 0.85,
  "created_at": "2026-10-23T19:04:43+00:00",
  "headline": "Перший танкер з російським дизелем вийшов до США: на борту 40 тисяч тонн",
  "profile": "ai-newsroom-provenance/1.0",
  "risk": "low",
  "run_ids": {
    "prior": [
      {
        "run_id": "01a16a25-d762-7949-9869-b3474c7267ef",
        "stage": "eic",
        "status": "completed"
      }
    ],
    "scout": "01a16a25-b4d3-77c3-9d2a-eba4e49208bc",
    "verifier": "01a16a26-5143-7724-b9ae-5eae98a5e6c7",
    "writer": "01a16a26-063d-7b53-9d99-9be16ad1d0fc"
  },
  "sources": [
    "https://www.dw.com/uk/reuters-перший-танкер-з-російським-дизелем-відправився-до-сша/a-79747364"
  ],
  "updated_at": null,
  "verdict": "publish"
}

Попередні спроби цієї історії — вони теж у підписі:

Цей маніфест як JSON → · Сам матеріал →