Українська компанія NORDA Dynamics представила систему оптичної навігації, призначену для польотів без супутникових сигналів, і повідомила про підготовку релізу ШІ-версії серійного модуля автодоведення Underdog та дев'ятої версії алгоритмів для безпілотників літакового типу. Технічні подробиці оновлень журналісту «Оборонки» описав керівник компанії на заході IRON HALLOWEEN PARTY 2026. Джерело: Mezha
Навігаційна надбудова прокладає маршрут без супутників: вона поєднує зіставлення оптичного рельєфу з картами місцевості та візуально-інерційну одометрію — визначення переміщення за зміною картинки й показаннями інерційних датчиків. Модуль також підтримує роботу з наземними радіомаяками від розробників Sine Engineering і Skyline. Випускати його планують як окремий блок або у складі загальної лінійки виробника.
Базовий Underdog вимагає, щоб оператор сам знайшов об'єкт в оптиці й поставив маркер захоплення. У ШІ-версії пошук бере на себе нейромережа: вона виявляє та підсвічує цілі на екрані, поки зберігається зв'язок між дроном і пультом. Пілот обирає серед знайдених об'єктів, а на ураження система має отримати його санкцію. Оновлене оптичне доведення супроводжує рухомі цілі на відстані до двох кілометрів за сприятливої погоди, а бортову модель навчено розрізняти дев'ять класів цілей.
Для тренування використовували переважно реальні бойові дані — набори Brave1 Dataroom і Avengers Labs, а також власні масиви, зібрані в польових умовах під конкретні завдання, із невеликою домішкою синтетичних зразків.
Зараз компанія добудовує передрелізну ШІ-версію Underdog і готує офіційний випуск дев'ятої версії алгоритмів автодоведення для літакових дронів. «Комбінація трьох систем — навігації без GPS, моделі розпізнавання та автодоведення — дозволить нам виконувати повністю автономні ударні місії», — сказав CEO NORDA Dynamics Назар Бігун, назвавши орієнтиром початок 2027 року. За його словами, оптичне доведення на літаках уже здатне захоплювати рухомі цілі на більшій відстані, ніж типові моделі автоматичного розпізнавання.
Наразі невідомо, коли навігаційна надбудова піде в серію, скільки вона коштує і чи застосовувалася вона в бойових умовах; у джерелі немає й даних про її стійкість до радіоелектронної боротьби. Так само не розкрито, чим саме дев'ята версія алгоритмів відрізнятиметься від попередньої.
