Загальний суд Європейського Союзу в середу, 4 листопада, відхилив позов Російського морського реєстру судноплавства (RMRS) — установи, яка сертифікує судна під російським прапором, — із вимогою зняти заборону ЄС на їхній захід у морські доки та шлюзи каналів. Про це повідомила «Українська правда» з посиланням на «Європейську правду», яка, своєю чергою, спирається на EUObserver.
Отже, санкційне обмеження, яке не дозволяє суднам, сертифікованим у Росії, користуватися доками та шлюзами на каналах, поки що залишається в силі. Рішення ухвалив суд у Люксембурзі.
Водночас суд зауважив, що призупинення визнання реєстру було б більш доречним кроком, аніж його повне скасування. Видання розцінило цю тезу як частковий успіх російської сторони.
Масштаб, на який поширюється справа, суд окреслив так: реєстр класифікував 4 207 суден, із них 3 772 ходять під російським прапором. Серед них — криголами, нафтові танкери, вантажні та риболовні судна.
Рішення ухвалили на тлі підозр у причетності Росії до пошкодження кабелів поблизу норвезького архіпелагу Шпіцберген, а також у Балтійському морі. У повідомленні згадано випадок, коли в арктичних водах біля Шпіцбергена союзники по НАТО виявили російські підводні човни, які відпрацьовували застосування секретної зброї, призначеної виводити з ладу критично важливі підводні кабелі.
Що буде далі — наразі невідомо: чи можлива апеляція та якою є повна мотивувальна частина рішення, у повідомленні не вказано. Оцінок впливу на європейських операторів портів або на конкретні вантажопотоки джерело не наводить.
